Marosvásárhelyen újabb fordulóhoz érkezett a Kárpátok sétányára tervezett Maros-híd ügye: a városi képviselő-testület rendkívüli hangulatú ülésen jóváhagyta a beruházás előkészítéséhez szükséges dokumentumokat, ezzel pedig gyakorlatilag megnyitotta az utat a támogatási szerződés aláírása és a közbeszerzés elindítása előtt.
A tervek szerint az új átkelő a Maros két partját kötné össze, tehermentesítve a jelenlegi nagy forgalmú hidat, amely nap mint nap több ezer járművet vezet át a városon. A városvezetés szerint a beruházás célja egyértelmű: csökkenteni a torlódásokat, és gyorsabb kapcsolatot biztosítani a városrészek között.
A projekt azonban komoly ellenállást váltott ki a Kárpátok sétánya környékén élők egy részében. A lakók attól tartanak, hogy az új híd túl közel épül a lakóépületekhez – egyes tömbházaktól mindössze néhány tíz méterre –, ami megnövekedett zajt, forgalmat és hosszabb távon az ingatlanok értékcsökkenését hozhatja. Többen a tanácsülésen is felszólaltak, sőt több mint kétszáz aláírással is tiltakoztak a beruházás ellen.
A kritikusok nemcsak a helyszínt, hanem a megvalósíthatósági tanulmányt is vitatják. Az Erdélyi Magyar Szövetség szerint a dokumentáció nem ad kellően részletes választ a környezeti és közlekedési hatásokra, ezért új vizsgálatot és lakossági egyeztetést sürgettek.
A városvezetés ezzel szemben azt hangsúlyozza, hogy a projekt hosszú előkészítésen ment keresztül, és a finanszírozás is biztosított: a beruházás az állami fejlesztési program támogatásával valósul meg, amelyből mintegy 43 millió lej érkezik, míg a város önrésze meghaladja a 8 millió lejt. A teljes költség így 50 millió lej felett alakul.
Soós Zoltán polgármester szerint a híd nemcsak helyi forgalmi problémát oldana meg, hanem a város hosszú távú közlekedési hálózatának is kulcseleme lehet. Mint fogalmazott, a beruházás leállítása évekre visszavetné a fejlesztéseket, és a már elnyert források elvesztésével is járna. A városvezetés azt is kiemeli, hogy a környéken már most is jelentős az átmenő forgalom, a híd pedig ezt rendezettebbé és biztonságosabbá teheti.
A tervek szerint az új híd kerékpársávval és gyalogosfelülettel is rendelkezne, és kiegészítő zajvédelmi intézkedéseket – például falakat és zöldsávokat – is beépítenének a környezet védelmére.
A vita ellenére a városi tanács végül egyhangú döntéssel támogatta a beruházás előrehaladását, így a Maros-híd projekt a következő szakaszába léphet.