A Közúti Beruházásokért Felelős Országos Társaság két új szerződést írt alá az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya további, összesen 47 kilométer hosszú szakaszának megtervezésére és kivitelezésére. A projektek költsége megközelíti a 6 milliárd lejt, a finanszírozás vissza nem térítendő európai alapokból és az állami költségvetésből történik.
Az egyik szakasz Sóvárad és Gyergyóalfalu között 32,4 kilométer hosszú, és Maros és Hargita megyét köti össze. A beruházást egy román–boszniai cégtársulás végzi 54 hónap alatt, közel 5 milliárd lej értékben. A szakaszon 39 híd, viadukt és felüljáró, három alagút és két vadátjáró épül, ezek hossza összesen körülbelül 16 kilométer, ami a teljes szakasz felét teszi ki. A leghosszabb felüljáró 1 736 méteres lesz, míg a legmagasabb viadukt 45 méterre emelkedik.
A másik szakasz Gyergyóalfalu és Gyergyóditró között 14,4 kilométer hosszú, és egy román–bolgár cégtársulás építi 820 millió lejért, 34 hónap alatt. A projekt 21 felüljárót és völgyhidat foglal magában, ezek közül három vadátjáróként szolgál. A szakasz része lesz egy csomópont is Gyergyóditrónál.
A Közúti Beruházásokért Felelős Országos Társaság ugyanakkor aláírta a felügyeleti szerződést a Ditró–Grințieș szakaszra is, az A8-as legnehezebb, hegyvidéki részére, 49 millió lej értékben.
Gabriel Budescu igazgató szerint mindössze egy év alatt 18 milliárd lej értékben sikerült szerződéseket kötni az egész hegyvidéki szakaszra, a Sóvárad–Pipirig szakaszra. A tervezés 2026-ban kezdődik, és várhatóan már a következő évben megkezdődhet a gépek telepítése, figyelembe véve, hogy a legrövidebb tervezési időszak 10 hónap.