Nyáron, amikor odakint 35 fok van, sokan felteszik a kérdést: miért nincs ugyanolyan hideg a buszon, mint a bevásárlóközpontokban? Miért izzadunk mégis? Elromlott a légkondicionáló? Spórol a szállítási vállalat?
Ezekről a kérdésekről Balizs Istvánnal, a marosvásárhelyi Közszállítási Vállalat, több mint 15 éves tapasztalattal rendelkező forgalomirányítójával beszélgettünk.
Miért mondják egyes utasok, hogy túl meleg van, mások meg azt, hogy túl hideg?
Természetes dolog, hogy az emberek különbözően érzékelik a hőmérsékletet, érzékenységük és szokásaik alapján. Fontos tudni, hogy a beállítások nem önkényesek, hanem műszaki előírások szerint történnek.
Nyáron a légkondicionáló úgy van beállítva, hogy a belső hőmérséklet ne haladja meg a 24–26 °C-ot, télen pedig ne csökkenjen 18–20 °C alá. Van egy biztonsági szabály is: a kinti és benti hőmérséklet közötti különbség nem lehet több 10–12 foknál.
Ha kint 35 °C van, a buszon kb. 24–25 °C-ot találunk. Ez talán melegebbnek tűnhet, mint egy irodában, de ez a legbiztonságosabb megoldás mindenki egészségére nézve. Az utasok bármikor ellenőrizhetik a hőmérsékletet, mivel az a legtöbb autóbuszban a sofőr felett elhelyezett digitális kijelzőn látható.
Miért nincs ugyanolyan hideg, mint egy üzletben?
A busz nem zárt tér, mint egy üzlethelyiség. Az ajtók gyakran nyílnak és csukódnak, így a hideg levegő gyorsan elszökik. Ráadásul a közösségi közlekedésben mindig meg kell találni az egyensúlyt a kényelem és a biztonság között. A túl nagy hőmérséklet-különbség hőgutát okozhat, főleg gyerekeknél és időseknél. Ezért inkább mérsékelt hűtést alkalmazunk, ami minden utas számára biztonságos.
Mi történik, ha probléma van a klímával?
A sofőrök naponta ellenőrzik a fűtő- és légkondicionáló rendszereket. Ha hibát észlelnek, azonnal jelentik, és a műszaki csapat még aznap közbelép. Ha a hiba súlyosabb, a járművet ideiglenesen kivonjuk a forgalomból. Csak tavaly több mint 40 klímaegységet javítottunk vagy cseréltünk ki.
Változtathat a sofőr a hőmérsékleten, ha valaki kéri?
A modern buszok többségében a klímát automata, központi rendszer szabályozza. Ez azt jelenti, hogy a sofőr kézzel nem tudja módosítani a hőmérsékletet. Az utasoknak fontos tudniuk, hogy ez nem jóindulat hiánya, hanem azért van így, mert az automatizált rendszer mindenki számára állandó komfortot biztosít, emellett energiatakarékosabb és környezetkímélőbb is.
Hogyan tartják karban ezeket a berendezéseket?
Rendszeres időközönként karbantartást végzünk: szűrőcserét, tisztítást, érzékelő-ellenőrzést, valamint a hűtőközeg feltöltését. Nyáron a készülékek napi több órát működnek maximális teljesítményen, ami gyorsabb elhasználódást okoz, ezért az állandó karbantartás elengedhetetlen.
Üzenet az utasoknak
Tudjuk, hogy mindenki a lehető legnagyobb kényelmet szeretné, de figyelembe kell vennünk a műszaki és biztonsági korlátokat is.
Hálásan köszönjük a türelmet és a megértést. Örülnénk, ha a forró nyári napokon, amikor felszállnak a buszra, bizalommal jutna eszükbe, hogy a 24–26 fok nem a hanyagság jele, hanem annak bizonyítéka, hogy figyelünk minden utas kényelmére és egészségére.